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9月11日，由國網湖南省電力公司負責建設的湖南城陵磯新港港口岸電系統(tǒng)完成上電測試，標志著湖南省內首套貨運船舶專用的岸電設施系統(tǒng)建設全面完工。
城陵磯新港區(qū)是國家長江經濟帶“黃金水道”咽喉和國家環(huán)洞庭湖生態(tài)經濟區(qū)的核心區(qū)域，是湖南對外開放、融入長江經濟帶、對接“一帶一路”的重要節(jié)點。目前所有船舶靠岸后全部采用燃燒柴油發(fā)電的方式，成為港口污染、城市污染的一大來源。
陵磯智能岸電項目是岸電技術由沿海港口向內河港口的轉化升級，此次建設岸電供電系統(tǒng)共3套，容量450千伏安，采用400伏/50赫茲低壓上船方式，應用岸上固定式結構，泊位前沿設置智能低壓節(jié)點箱3臺，供船舶停泊港口時可利用清潔、環(huán)保的“岸電”替代船舶輔機燃油供電，從而減少能耗及環(huán)境污染。
自2016年5月開始，國網湖南電力全面開展港口岸電項目可研分析與方案設計，積極與湖南岳陽供電公司、岳陽城陵磯新港有限公司協(xié)調溝通，開展城陵磯新港港口岸電設施的安裝建設工作。2017年9月11日，工程技術人員全面完成設備上電測試及人機交互平臺、刷卡系統(tǒng)測試，并對港口工作人員進行相關技術培訓與指導，確保后續(xù)港口岸電系統(tǒng)的正式投運與正常運維。
項目投運后，每年可實現電能替代65.7萬千瓦時；減排一氧化碳2199.5千克、氮氧化合物3942千克、顆粒物131.4千克、二氧化碳71.645噸、二氧化硫14.77噸，將對湖南沿江和內河其它主要港口、水上服務區(qū)、湘江航電樞紐等碼頭與錨地船舶岸電的推廣應用起到良好示范引領作用。
2017年，湖南同期推進的還有長沙新港智能港口岸電示范項目。據了解，湖南沿江和內河港口主要分布在長江水系，有通航河流373條，內河航道總里程1.15萬千米，占全國內河通航里程的9.2%，全國排名第三。按國家電網公司港口岸電推廣路線圖規(guī)劃，實現“2020年沿長江干線港口碼頭低壓岸電系統(tǒng)設施100%覆蓋，長江三角洲高等級航道網中低壓小容量岸電系統(tǒng)設施、公務碼頭100%覆蓋，水上服務區(qū)100%覆蓋”，湖南港口岸電遠期電能替代潛力預計每年可達1億千瓦時左右。
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